lajme

Michigan planifikon të ndërtojë rrugën e parë publike në Shtetet e Bashkuara për të lejuar që makinat elektrike të karikohen me valë gjatë vozitjes. Megjithatë, konkurrenca vazhdon sepse Indiana tashmë ka filluar fazën e parë të një projekti të tillë.
"Piloti induktiv i karikimit të automjeteve" i shpallur nga guvernatori Gretchen Whitmer synon të fusë teknologjinë e karikimit induktiv në një pjesë të rrugës në mënyrë që automjetet elektrike të pajisura me pajisjet e duhura të mund të karikohen gjatë vozitjes.
Projekti pilot i Miçiganit është një partneritet midis Departamentit të Transportit të Miçiganit dhe Zyrës së Transportit dhe Elektrifikimit të Ardhshëm. Deri më tani, shteti po kërkon partnerë për të ndihmuar në zhvillimin, financimin, vlerësimin dhe vendosjen e teknologjisë. Duket se pjesa e planifikuar e autostradës është një koncept.
Korporata e Zhvillimit Ekonomik të Miçiganit tha se një projekt pilot për karikimin induktiv të ndërtuar në rrugë do të mbulojë një milje rrugësh në qarqet Wayne, Oakland ose Macomb. Departamenti i Transportit i Miçiganit do të lëshojë një kërkesë për propozime më 28 shtator për të projektuar, financuar dhe zbatuar rrugët testuese. Njoftimet e ndryshme të lëshuara nga Zyra e Guvernatorit të Miçiganit nuk zbuluan orarin për projektin pilot.
Nëse Michigan dëshiron të jetë i pari në Shtetet e Bashkuara që ofron karikim induktiv për automjetet elektrike të lëvizshme, ata duhet të veprojnë shpejt: një projekt pilot tashmë është duke u zhvilluar në Indiana.
Në fillim të kësaj vere, Departamenti i Transportit i Indianës (INDOT) njoftoi se do të punonte me Universitetin Purdue dhe kompaninë gjermane Magment për të testuar karikimin me valë në rrugë. Projekti kërkimor i Indianës do të ndërtohet në një çerek milje rrugësh private, dhe mbështjelljet do të vendosen në rrugë për të shpërndarë energji elektrike tek automjetet e pajisura me bobinat e tyre. Fillimi i projektit është vendosur në “fundin e verës” të këtij viti dhe tashmë duhet të jetë në zhvillim e sipër.
Kjo do të fillojë me fazat 1 dhe 2 të projektit që përfshin testimin e rrugëve, analizën dhe kërkimin e optimizimit, dhe do të kryhet nga Programi i Përbashkët i Kërkimit të Transportit (JTRP) në kampusin e Universitetit Purdue West Lafayette.
Për fazën e tretë të projektit të Indianës, INDOT do të ndërtojë një shtrat testimi çerek milje, ku inxhinierët do të testojnë aftësinë e rrugës për të ngarkuar kamionë të rëndë me fuqi të lartë (200 kW dhe më lart). Pas përfundimit të suksesshëm të të tre fazave të testimit, INDOT do të përdorë teknologjinë e re për të aktivizuar një pjesë të autostradës ndërshtetërore në Indiana, vendndodhja e së cilës ende nuk është përcaktuar.
Megjithëse karikimi induktiv i automjeteve është vënë në funksionim komercial në projekte të shumta autobusësh dhe taksish në vende të ndryshme, karikimi induktiv gjatë vozitjes, domethënë i ngulitur në rrugën e mjetit drejtues, është me të vërtetë një teknologji shumë e re, por është arritur ndërkombëtarisht. . Bërë përparim.
Një projekt i karikimit induktiv që përfshin mbështjellje të ngulitura në rrugë është zbatuar me sukses në Izrael dhe Electreon, një ekspert në teknologjinë e karikimit induktiv, përdori teknologjinë e tij për të përgatitur dy seksione të rrugëve. Njëra prej tyre përfshinte një shtrirje prej 20 metrash në vendbanimin izraelit të Beit Yanai në Mesdhe, ku testi Renault Zoe përfundoi në vitin 2019.
Në maj të këtij viti, Electreon njoftoi se do të ofronte teknologjinë e tij për të karikuar dy makina Stellattis dhe një autobus Iveco gjatë vozitjes në Brescia, Itali, si pjesë e projektit të arenës së ardhshme. Projekti italian synon të demonstrojë karikimin induktiv të një sërë automjetesh elektrike në autostrada dhe rrugë me pagesë. Përveç ElectReon, Stellattis dhe Iveco, pjesëmarrës të tjerë në "Arena del Futuro" përfshijnë ABB, grupin kimik Mapei, furnizuesin e magazinimit FIAMM Energy Technology dhe tre universitete italiane.
Gara për t'u bërë karikimi dhe funksionimi i parë ndijor në rrugët publike është duke u zhvilluar. Projekte të tjera tashmë janë duke u zhvilluar, veçanërisht bashkëpunimi me Electreon të Suedisë. Një projekt përfshin gjithashtu zgjerime të mëdha të planifikuara për vitin 2022 në Kinë.
Abonohu ​​në "Elektrifikimi Sot" duke futur emailin tuaj më poshtë. Buletini ynë publikohet çdo ditë pune - i shkurtër, i përshtatshëm dhe falas. Prodhuar në Gjermani!
Electricrive.com është një shërbim lajmesh për vendimmarrësit në industrinë e automjeteve elektrike. Faqja e internetit e orientuar nga industria bazohet në buletinin tonë të postës elektronike të botuar çdo ditë pune që nga viti 2013. Shërbimet tona postare dhe online mbulojnë një gamë të gjerë historish të lidhura dhe zhvillimin e transportit elektrik në Evropë dhe rajone të tjera.